Яндекс.Такси — сервис онлайн-заказа такси через мобильное приложение (можно скачать для Android тут, для iOS — тут, для Windows Phone — тут) или сайт taxi.yandex.md. Стать водителем можно здесь. Сервис же передает заказ тому водителю, который сможет приехать быстрее всего с учётом местоположения пассажира и дорожной обстановки.
Отличные обзоры от нашего «внедренного» водителя о том, как это работает изнутри можно почитать тут (часть #1) и тут (часть #2). Далее же расскажем о самом важном, что будет интересно как пассажирам, так и водителям.
Вызвать такси просто — нужно запустить приложение и указать адрес подачи. Подробнее о тонкостях того, как это делать правильно расскажем ниже в статье. Оплата происходит в конце поездки по счетчику. Сейчас ценовая политика следующая: вы платите 15 леев за первые 3 км, далее по 5 леев за каждый километр дороги (тарифицируется по 200 метров). Тариф за городом — 10 леев/км. Для примера, от МакДональдса на рышкановке до Молла — 7км или 35 леев по Яндексу. Если вы поедете от Атриума до Патрии Лотяну, то стоимость составит всего 15 леев (3 км). Стояние в пробках программа не считает, но вот если вы замешкаетесь с выходом, то после 5 минут бесплатного ожидания начнете платить 1 лей за каждую минуту простоя. Платить пока можно только наличными, позже появится оплата картой.
После поездки пассажиры могут оценить водителя по шкале от 1 до 5. Оценки влияют на рейтинг водителей, который, в свою очередь, на количество и качество получаемых заказов (за плохие отзывы водителя и вовсе могут отключить от системы). При этом водитель видит только свой средний рейтинг, а не оценки от конкретных клиентов. В свою очередь, он тоже оценивает пассажиров, ставя им лайк/дислайк.
Все говорят про какие-то «фейки». Что это?
Конкуренты создают ненастоящие заказы — фейки. Это иногда приводит к “нет машин” в ваших приложениях (водители в это время сидят и ждут по 10 минут несуществующих пассажиров). Диспетчерат борется с этим и постепенно побеждает. Кто же все-таки их генерирует? До боли знакомые вам службы такси из своего офиса и посредством водителей — тем платят по 5 леев за скриншот с каждым созданным фейковым заказом.
Дадим несколько практических советов пассажирам, чтобы всегда были машины и поездки были в радость:
- Оставляйте комментарии, когда делаете заказ. На данный момент фейки пока не научились писать интересные текста в примечании к заказу. По опыту, на данный момент, все написавшие “реальный пассажир” были ими, но ситуация может измениться. Помните, что решая принять или отклонить заказ водитель видит адрес “откуда” и ваш комментарий.
- Не выставляйте опцию “Не звонить пассажиру” в настройках приложения. Это часто наталкивает водителя на мысль, что вы — фейк.
- Выставляйте конечный адрес поездки. У водителя есть опция “домой”. Когда он ее включает, то получает заказы только в направлении, указанном в настройках в графе “домашний адрес”. Таксист может менять эту настройку не только для того, чтобы реально ехать к жене и детям в теплую квартиру, но и для того, чтобы поехать, к примеру, на Рышкановку поесть в МакДаке. Соответственно, указывая конечный адрес вы увеличиваете шансы получить машину (без него все, кто едет “домой” никогда вас не увидят).
- Когда вы открываете приложение, то иногда видите “нет свободных машин”. Многие обходят это тем, что в первые секунды, пока не появилось сообщение, нажимают на “далее”. На самом деле не нужно ходить на курсы и тренировать реакцию — достаточно просто спокойно нажать сверху на “изменить адрес”, указать его, и вам в любом случае покажется экран, где можно ввести конечный адрес и заказать такси.
- Помните, что когда вы едете по нескольким адресам, водители Яндекса пока не получают деньги за то, что ждут вас между поездками. Поэтому если вы зашли переодеться на 10 минут — или вызывайте такси дважды, или отблагодарите водителя за ожидание сверх суммы, указанной в приложении.
- Ставьте водителям оценки и оставляйте комментарии. Это позволит улучшить качество сервиса и обеспечить вас лучшими машинами.
Для водителей данный сервис вполне привлекателен. Водителем может стать фактически каждый, даже если это не ваша основная профессия — почему бы просто не подработать или не попробовать себя в чем-то новом (что и сделал автор этих строк). Про тонкости работы вы, опять же, можете прочесть тут и тут. Остановимся на заработке.
Итак, стоимость каждой поездки — 15 леев за первые 3км и потом по 5 леев за километр. НО. Яндекс доплачивает вам, с учетом комиссии автопарка, 25 леев за каждую поездку (если едете по нескольким адресам — это одна поездка). То есть вы получаете деньги от пассажира (можете выдать электронный чек через приложение), а 25-леевые бонусы — в офисе партнера 2 раза в неделю. Таким образом, средний заработок за поездку — около 50 леев.
По нашей практике, можно заработать примерно 1000 леев в день (иногда сумма доходила до 1200). Из них около 200 могут уйти на топливо/мойку/накладные расходы. Кстати, узнать цены на топливо и месторасположение заправок можно в приложении LifeHack Chisinau для Android и iOS. Итого чистая прибыль примерно 800 леев/день или 17600 леев (~$1000) в месяц, что неплохо. Безусловно, тут много допущений — заработать можно как больше (работаете много и плодотворно), так и меньше (рихтовка/покраска в случае аварий, амортизация авто). Не будет фейков — заработок в теории должен вырасти.
Хотите начать? Тогда вы можете зарегистрироваться по этой ссылке в приоритетном порядке, заполнив форму из 2-х полей.
